Hello semua, CGTUNING sedia menjawab soalan berikut untuk anda.Ramai yang tidak tahu tentang pengubahsuaian gentian karbon dan pengubahsuaian kereta gentian karbon.Jom tengok hari ini!
1. Pengubahsuaian kereta gentian karbon: Terdapat banyak perusahaan besar dan kecil yang melakukan pengubahsuaian kereta gentian karbon di China.Bahagian dalam, bingkai plat lesen, bingkai cermin pandang belakang, tappet, casis, stereng, dan lain-lain pada kereta boleh dibuat daripada gentian karbon.Terdapat sebuah syarikat gentian karbon yang dipanggil VIA Composites di Wuxi, Jiangsu, yang mengkhusus dalam produk automotif gentian karbon.
Jika keluasan pelekat kereta melebihi 30%, pergi ke pejabat pengurusan kenderaan tempatan untuk memohon kelulusan.Adalah disyorkan untuk berunding dengan pejabat pengurusan kenderaan tempatan sebelum mengubah suai.Jika ia bukan pengubahsuaian profesional (untuk mengurangkan berat kereta), adalah disyorkan untuk menggunakan filem pvc gentian karbon, lagipun, kos penggantian penutup enjin gentian karbon sebenar adalah tinggi.
2. Pengubahsuaian luaran gentian karbon BMW 5 Series, yang mengatakan bahawa kereta eksekutif tidak boleh bermain tanpa prestasi tanpa semangat: anda boleh melihat lebih kurang bayang Siri 7 pada BMW 5 Series baharu, yang kedua-duanya seperti perniagaan dan sporty dalam aura.angin.Dalam keluaran hari ini, penampilan siri 5 akan diubah suai, supaya seluruh badan siri 5 penuh dengan gaya bertarung!Satu set kes diubah suai yang diperbuat daripada bahan gentian karbon dibentangkan."Hidung babi" pada muka hadapan Siri 5 tidak terlalu besar seperti Siri 7, dan saiznya sangat selaras dengan badan.Jika Siri 5 asal tidak menambah beberapa bahan pada penampilannya, gaya pertarungan keseluruhan kenderaan tidak begitu jelas.Bagaimanapun, kuasa Siri 5 adalah salah satu yang terbaik dalam kelasnya, jadi mengapa terlalu rendah diri?Set kit gentian karbon ini diperbuat daripada bahan gentian karbon kering 3K twill, yang sangat diselaraskan pada badan dan mewujudkan suasana pertempuran yang sangat baik.Walau bagaimanapun, ia tidak terhad kepada 3K twill, tekstur lain juga boleh disesuaikan, seperti 12K, 24K, tekstur palsu dan sebagainya.Pada keseluruhannya, kereta 5 siri mempunyai banyak kedudukan, seperti kereta eksekutif, kereta keluarga dan kereta yang diubah suai.Bagaimanapun, kebanyakan pengguna muda masa kini masih menggunakan yang kedua sebagai permintaan kereta utama.Bagi pemilik kereta yang sukakan kereta dan menukar kereta, kereta itu bukanlah modul logam sejuk, tetapi kehidupan segar yang penuh dengan "estetika kehidupan".Artikel ini datang daripada pengarang Autohome dan tidak mewakili pandangan Autohome
3. Motosikal yang diubah suai gentian karbon boleh diubah suai di mana-mana sahaja.Bolehkah bingkai itu ditukar?Bingkai boleh diletakkan tangan dengan kain gentian karbon dengan ketebalan tertentu untuk meningkatkan kekuatan.Dianggarkan jika kuasa anda tidak diubah, ia tidak perlu sama sekali.Jika boleh ditukar, terdapat panel plastik badan, fender, papan pemuka dan komponen hiasan lain.Dalam penggunaan sebenar, sifat mekanikal unggul gentian karbon tidak dapat dipaparkan.Paip ekzos juga boleh ditukar kepada pembalut gentian karbon, tetapi adalah perkara biasa untuk membalut bahagian, bukan semua pembalut gentian karbon.Selain itu, panel gentian karbon sebenar kelihatan sangat mewah, dan pelekat hiasan gentian karbon tersebut tidak dapat mencapai kesan mewah dan mewah ini.
4. Tekstur kit pengubahsuaian gentian karbon sebenar pertama BMW X3 28i baharu adalah skor penuh: gentian karbon sentiasa membuatkan saya sangat berminat, tetapi beberapa bahagian diubah suai dengan tekstur gentian karbon sangat berbeza daripada tekstur gentian karbon sebenar.Saya akan kongsikan hari ini.Kini, beberapa bahagian gentian karbon sebenar X3 baharu yang diubah suai mempunyai muka hadapan.Pemegang plat lesen gentian karbon bukanlah baharu.Rak bagasi hitam taring dipanggil telinga runcing.Ia juga jelas.Taring lebih jelas dari sisi.Kesannya juga berbeza.Penyodok hadapan adalah corak gentian karbon, dan bingkai plat lesen adalah gentian karbon sebenar.Tekstur mata kasar memang agak berbeza.Oleh kerana teknologi jenama yang terhad, tidak banyak perbezaan dalam penggambaran.BMW telinga tajam menggantikan penutup putih kereta asal, dan kedudukan kad benar-benar sesuai dengan kereta asal.Walaupun ia adalah karbon basah, tekstur gentian karbon sebenar masih jelas.Gantikan plat penutup cermin pandang belakang, yang merupakan sambungan lancar dengan kereta asal dan jarak fokus yang pendek.Mari kita lihat daya tarikan serat karbon.Tampalan permulaan satu butang gentian karbon.Saya menghabiskan berpuluh-puluh dolar untuk sekeping kecil ini.Saya tidak bercadang untuk menukar bahagian ini.Kemudian, saya menukar rak bagasi hitam., apabila makanan diterima, ia sangat ringan dan nipis, dan beratnya hampir boleh diabaikan.Selepas mengoyakkan gam 3M, keseluruhan gentian karbon membalut sirip jerung kereta asal dan ia muat dengan sempurna.Maafkan saya atas empat pengubahsuaian yang berbeza ini, logo belakang dan telinga versi Thunder, taring 40i dan Pemegang plat caliper sebenarnya tidak kira ia dipasang atau tidak.Ia terutamanya menyukai tekstur karbon sebenar.Ia boleh dilihat dengan teliti.Hubcap meniru tanda tidak alih Rolls, dan tanda berhenti adalah tegak.Widget karbon sebenar X3 baharu telah banyak diubah buat masa ini.Penunggang X3 dialu-alukan untuk meninggalkan mesej dan berkongsi pengalaman pengubahsuaian mereka.Terima kasih kerana menonton
5. Berapakah kos untuk memasang semula gentian karbon hitam matte: Matte sebenarnya tidak begitu baik.Jika ia tercalar, sebahagian besar akan diganti.Adalah lebih baik untuk melakukan kerja yang lebih baik untuk membakar cat.Gentian karbon adalah bahan penerbangan, yang sangat mahal.Ia dipanggil emas hitam, tetapi khasiatnya sangat bagus
Boleh terus disembur dengan cat matt
Cat matte tidak terlalu mahal.Jika selesai, keseluruhan kenderaan adalah di bawah 3000, sudah tentu, ia bergantung kepada kualiti cat!Jika anda memilih cat rata matte, ia sangat mahal!Gentian karbon bergantung pada bahagian kereta anda yang telah ditukar!Struktur penampilan badan kereta umum ditukar kepada gentian karbon untuk 300,000 yuan!Sudah tentu ia murah jika anda hanya mahukan rupa serat karbon itu!Berbanding dengan penyamaran gentian karbon am yang melekat pada permukaan, ia hanya 130 yuan bagi setiap meter persegi!
6. Mengapa bahagian auto gentian karbon diubah suai oleh kereta Balance begitu mahal: Ini adalah kali pertama saya melihat bahagian diubah suai gentian karbon.Bahan ini seperti beg tenunan, yang agak tidak mencolok.Sama seperti beg tenunan LV, walaupun ia mempunyai jenama LV padanya, ia masih kelihatan sangat teruk, tetapi Abang A Chang, juruteknik pengubahsuaian Balance, memujinya.Nyamuk kecil itu hairan, betulkah ada lembu seperti itu?Selepas memahaminya, saya menyedari bahawa saya benar-benar terpedaya dengan penampilannya yang hodoh.Jadi manusia, semakin jahil mereka, semakin mudah untuk membuat pertimbangan subjektif.Serat karbon mempunyai banyak sifat yang sangat baik, seperti ketumpatan rendah, kekuatan tinggi, rintangan suhu berlebihan, rintangan keletihan yang baik, pekali pengembangan terma kecil dan anisotropi, rintangan kakisan yang baik, dan kebolehtelapan sinar-X yang baik.Bahan dengan ciri ini digunakan pada kenderaan, dan ke arah kesukanan, berat yang lebih ringan boleh mempunyai prestasi yang lebih baik apabila kenderaan memecut, membrek atau membelok.Ia mempunyai kekuatan tinggi dan boleh digunakan pada separuh aci dan aci penghantaran untuk mencapai kecekapan penghantaran yang lebih baik.Seperti Alfa Romeo's Giulia dan Stelvio juga mempunyai aplikasi.Graviti tentu gentian karbon Giulia dan Stelvio Alfa Romeo adalah kurang daripada 1/4 daripada keluli.Kekuatan tegangan komposit resin gentian karbon adalah melebihi 3500MPa, dan modulus tegangan keanjalan ialah 23000-43000MPa, yang juga lebih tinggi daripada keluli.Ciri-ciri ini menjadikan gentian karbon pengubahsuaian badan paling ringan yang ada.Tetapi bukankah serat karbon juga serat, mengapa ia sangat mahal?Ia mahal terutamanya kerana empat sebab.1. Bahan mentah, 2 tan hingga 2.2 tan sutera mentah hanya boleh membakar 1 tan gentian karbon, dan kosnya adalah kira-kira 40,000-60,000 / tan.2. Kos peralatan, barisan seribu tan set lengkap peralatan akan menelan belanja lebih daripada 200 juta yang diimport, dan jika sebahagian daripadanya dikeluarkan dalam negara, ia juga akan menelan kos 150 juta, dengan kapasiti pengeluaran tahunan kira-kira 1,500 tan.3. Kos elektrik, teknologi pemprosesan gentian karbon adalah rawatan haba, yang memerlukan banyak kos elektrik, menyumbang 25%-30% daripada kos pengeluaran gentian karbon.(Bil elektrik ini sangat mahal.) 4. Kos penyelidikan dan pembangunan adalah tinggi, kerana gentian karbon adalah produk pelbagai disiplin, dan keseluruhan proses mempunyai kira-kira 3,000 titik kawalan.Basikal gentian karbon BMW 2000 dolar AS Mustang gentian karbon bumper 800 dolar AS gentian karbon juga mempunyai dua mata untuk diberi perhatian.1. Apabila membeli bahagian yang diubah suai gentian karbon, perhatikan jenis resin dalam produk gentian karbon, resin ester sianat dan resin epoksi yang biasa digunakan, dan resin ester.Ketiga-tiga peringkat ini berada dalam hubungan yang semakin berkurangan.Iaitu, resin sianat, yang kebanyakannya digunakan dalam industri aeroangkasa dan ketenteraan.2. Keplastikan yang lemah.Pada masa ini, banyak badan kereta kita boleh dibaiki selepas perlanggaran, kerana bahan logam seperti keluli adalah mulur.Bahan gentian karbon hanya menunjukkan kekuatan tinggi di sepanjang paksi gentian, tetapi rintangan hentamannya lemah, mudah rosak, dan tidak boleh dibaiki selepas perlanggaran, dan hanya boleh diganti secara keseluruhan.Ferrari?Dalaman GTB Oleh itu, harga gentian karbon kekal tinggi kerana ciri, kos dan ketidakbolehbaikannya.Badan gentian karbon penuh Koenigsegg, tetapi Lux telah mengeluarkan laporan, "Peta Laluan untuk Memperluas Gentian Karbon dalam Aplikasi Automotif", menyatakan bahawa penggunaan gentian karbon dalam kereta akan menjadi arus perdana menjelang 2025, kemajuan teknologi pemprosesan gentian karbon, bilangan paten Pertumbuhan gentian karbon dan kawalan kos pengeluaran perlahan-lahan akan menurunkan harga bekalan automotif gentian karbon.Artikel ini datang daripada pengarang Autohome dan tidak mewakili pandangan Autohome.
7. Mengapa sesetengah kereta diubah suai dengan gentian karbon sekarang: gentian karbon ialah gentian polimer tak organik dengan kandungan karbon lebih tinggi daripada 90%.Antaranya, mereka yang mempunyai kandungan karbon lebih tinggi daripada 99% dipanggil gentian grafit.Gentian karbon mempunyai kekuatan dan modulus paksi yang tinggi, tiada rayapan, rintangan keletihan yang baik, haba tentu dan kekonduksian elektrik antara bukan logam dan logam, pekali pengembangan haba kecil, rintangan kakisan yang baik, ketumpatan gentian rendah, penghantaran sinar-X Baik secara seksual.Walau bagaimanapun, rintangan hentamannya lemah, ia mudah rosak, dan ia teroksida di bawah tindakan asid kuat.Apabila ia digabungkan dengan logam, pengkarbonan logam, pengkarbonan dan kakisan elektrokimia akan berlaku.Oleh itu, gentian karbon mesti dirawat permukaan sebelum digunakan.Disebabkan oleh perbezaan dalam bahan mentah, modulus, kekuatan dan suhu rawatan haba akhir, gentian karbon dengan ciri yang berbeza dihasilkan.Yang pertama adalah keras dan rapuh dan sering digunakan dalam bahan komposit, manakala yang lembut dan lembut sering digunakan dalam tekstil;yang terakhir ini kebanyakannya digunakan dalam bahan kejuruteraan.Oleh kerana penggunaan gentian karbon dan ciri-cirinya yang semakin meningkat, ujian kekuatan tegangan gentian karbon yang mendesak ada di hadapan kita.Ujian kekuatan tegangan adalah merosakkan, dan sampel tidak boleh dipulihkan selepas ujian, dan kerana gentian karbon sangat rapuh selepas ia dipisahkan menjadi satu gentian, jadi dalam setiap proses ujian, penjagaan dan kesabaran diperlukan, dan sampel harus tidak rosak sebelum ujian..Penunjuk teknikal yang perlu diperolehi dalam ujian am ialah nilai CV, nilai purata, dsb.
Pada masa ini, terdapat banyak perusahaan besar dan kecil melakukan pengubahsuaian kereta gentian karbon di China.Bahagian dalam, bingkai plat lesen, bingkai cermin pandang belakang, tappet, casis, stereng, dan lain-lain pada kereta boleh dibuat daripada gentian karbon.Terdapat sebuah syarikat gentian karbon yang dipanggil VIA Composites di Wuxi, Jiangsu, yang mengkhusus dalam produk automotif gentian karbon.
8. Apakah kaedah untuk pengubahsuaian permukaan gentian karbon untuk bahan komposit: 1. Pembersihan Masukkan gentian karbon ke dalam pengekstrak Soxhlet dengan aseton, dan ekstrak dengan aseton pada suhu 60~100 ℃ untuk mengeluarkan gentian karbon Untuk agen saiz dan kekotoran pada permukaan, gentian karbon yang dibersihkan dikeringkan dalam ketuhar pengeringan letupan pada suhu 60-80 °C untuk mendapatkan gentian karbon yang dibersihkan;2. Pengoksidaan (1) Letakkan gentian karbon yang telah dikeringkan dan dibersihkan yang diperolehi dalam langkah 1 pada bahagian bawah bulat Dalam kelalang, tambah asid pekat, teroksida pada 60~80℃ selama 2~5j;(2) rendam gentian karbon teroksida yang diperolehi dalam langkah 2 (1) dalam air suling selama 5~10min, dan kemudian rendam gentian karbon selepas direndam dalam air suling.Keluarkan, dan buang air suling;(3) Ulang langkah 2 (2) selama 5 hingga 10 kali untuk mendapatkan gentian karbon oksida yang telah dibersihkan, yang dikeringkan dalam ketuhar pengeringan letupan pada suhu 60 hingga 80 °C;Dua (3) Gentian karbon oksida yang diperolehi diletakkan dalam botol berleher tunggal, ditambah kepada larutan campuran SOCl2 dan DMF, dipanaskan hingga 70~80 °C untuk tindak balas suhu malar selama 24~48j, dan gentian karbon yang mengandungi asil. klorida yang mengandungi kekotoran diperolehi;(2) Gunakan tekanan yang dikurangkan Kaedah penyulingan membuang sisa tionil klorida dalam gentian karbon asil klorida yang mengandungi kekotoran yang diperolehi dalam langkah 3 (1) untuk mendapatkan gentian karbon asil klorida, dan kemudian gentian karbon asil klorida yang diperoleh diletupkan pada suhu 60-100 ° C. Keringkan dalam kotak pengeringan selama 2~5j, dan akhirnya masukkan gentian karbon kering dalam desikator dan pastikan ia tertutup;4. Cantuman bis(3?aminofenil)fenilfosfin oksida kepada bis(3?aminofenil)benzena Fosfin oksida asas ditambah kepada botol leher tunggal yang mengandungi pelarut DMF, nisbah jisim bis(3? aminofenil) fenil fosfin oksida kepada DMF ialah 0.3~0.6:88, dipanaskan hingga 60~80 ° C, bis(3? aminophenyl) ) Selepas melarutkan fenilfosfin oksida dan DMF, letakkan gentian karbon berklorin asil yang diperolehi dalam langkah 3 (2) dalam botol berleher tunggal, panaskannya kepada 80-120°C, dan masa tindak balas ialah 12-48j untuk mendapatkan gentian karbon bis(3-amino) fenil) fenilfosfin oksida yang dicantumkan.
1. Kehausan alat adalah serius dan hayat perkhidmatan adalah rendah.Gentian karbon mempunyai kekuatan tinggi dan kekerasan tinggi (hrc53-65).Sebagai titik keras pemotongan, ia terus bergesel pada tepi pemotong alat, menyebabkan alat itu haus dan serpihan yang tidak dilepaskan dalam masa akan terhimpit.Diisi di kawasan pemotongan, ia mempunyai kesan pengisaran dengan permukaan alat dan mempercepatkan haus alat.Pencukuran matriks, pecahnya gentian, dan geseran antara tepi pemotong dan cip dan permukaan mesin akan disertai dengan penjanaan haba pemotongan, manakala kekonduksian terma komposit bertetulang gentian karbon adalah lemah, dan haba pemotongan terutamanya tertumpu berhampiran pinggir pemotongan alat, ablating alat Bahan permukaan mengurangkan prestasi pemotongan alat, jadi prestasi pemotongan alat sangat menuntut.
2. Kecacatan seperti delaminasi, koyak dan burr dalam bahan komposit bertetulang gentian karbon.Kekuatan ikatan antara lapisan bahan komposit bertetulang gentian karbon adalah rendah.Jika daya pemotongan dalam arah menegak layup semasa pemprosesan melebihi kekuatan ikatan antara lapisan, ia akan menyebabkan kecacatan delaminasi.Malah delaminasi kecil boleh menyebabkan pengikisan keseluruhan bahagian.Lapisan paling luar bahan komposit bertetulang gentian karbon berada dalam keadaan bebas semasa pemprosesan, yang merupakan bahagian paling tertumpu kerosakan interlayer.Semasa penggerudian, di bawah tindakan daya paksi, lapisan paling luar bahan berubah bentuk dan berundur, dengan itu menyebabkan penembusan bahan , koyak dan membonjol.Gentian yang diproses pada permukaan bebas mudah ditarik keluar dari kubur untuk membentuk burr tanpa dipotong.
3. Penjanaan tegasan sisa Oleh kerana perbezaan besar dalam pekali pengembangan haba antara gentian karbon dan resin matriks, di bawah tindakan haba pemotongan tinggi, bahan kerja terdedah kepada tegasan sisa, yang menjejaskan ketepatan dimensi dan kekasaran permukaan permukaan mesin.
4. Pencemaran habuk yang serius Dalam proses pemprosesan bahan komposit bertetulang gentian karbon, jika cecair pemotong berasaskan air digunakan, ia akan memberi kesan buruk kepada bahan itu sendiri.Oleh itu, pemprosesan bahan komposit bertetulang gentian karbon kebanyakannya menggunakan pemotongan seribu arah.Debu serpihan serbuk hitam hanyut ke ruang sekeliling dalam gerakan tidak sekata dan tidak teratur.Debu gentian karbon merengsakan kulit manusia dan saluran pernafasan, yang tidak kondusif untuk kesihatan pengendali, dan cip konduktif mudah menyebabkan kerosakan litar pintas dalam litar alat mesin.
Masa siaran: Nov-26-2022